鍛件資訊
2020-03-13 10:51
法蘭制造通用工藝守則
1主題內容及適用范圍
本工藝守則規定了法蘭制造的主要工序，各工序的制造要求，控制的主要內容和質量要求。本守則適用于壓力容器設備法蘭、接管法蘭蓋的制造。
2 編制依據
GB150–1998《鋼制壓力容器》
GB151–1999《管殼式換熱器》
《壓力容器安全技術監察規程》
本公司《質量手冊》及程序文件管理制度
3 法蘭及孔蓋制造工藝的主要工序流程
領料——劃線——下料——加工坡口——拼焊——熱處理——無損檢測——車內外圈及兩端面——組焊封環——車密封面——劃線鉆孔
領料
領料
按生產通知單及工藝定額要求開領料單，領取鋼板。領料單中應注明生產名稱和編號。 核對材料代號、規格、牌號、使用狀態及標記，設計圖樣或技術協議書中對材料有附加要求的，應按其要求執行。檢查材料表面，對嚴重銹蝕、重皮、裂紋等缺陷存在的鋼板，通過機加工可去除的可直接使用，否則應進行修補后在使用。 對毛邊供應的鋼板，應剔出40–100毫米不用，以防扎制缺陷混入法蘭及人孔蓋內。按領料單及工藝定額要求發放鋼板。
劃線下料
法蘭及人孔蓋下料劃線及切割按下料工藝守則執行。
加工坡口
需拼接的法蘭，坡口型式及尺寸按焊接工藝守則規定人孔蓋一般不拼接。 檢查坡口表面，不得有裂紋、分層、夾渣、夾雜等缺陷。對標準抗拉強度下限值σb>540Mpa的材料及Cr–Mo低合金鋼，經火焰切割后，其切割表面應進行磁粉或滲透探傷檢查。
需拼接的法蘭，坡口型式及尺寸按焊接工藝守則規定人孔蓋一般不拼接。 檢查坡口表面，不得有裂紋、分層、夾渣、夾雜等缺陷。對標準抗拉強度下限值σb>540Mpa的材料及Cr–Mo低合金鋼，經火焰切割后，其切割表面應進行磁粉或滲透探傷檢查。
拼焊
組對：組對間隙2±1毫米，對口錯邊量以能保證加工完全后法蘭厚度為合格。 清理坡口表面及兩側各20mm，范圍內不得有水漬、油污、鐵銹、積渣及其它有害雜質。定位焊：定位焊長度為30毫米，定位焊應由持證焊工操作，為防止產生過大焊接變形，要求兩面點焊，亦可作予變形處理。檢查合格后按焊接工藝守則施焊，并填寫施焊記錄。清理焊縫表面的藥皮及兩側飛濺物，在規定位置打焊工鋼印。按焊接工藝守則要求進行焊縫外觀檢查，其中焊縫余高應不大于3mm ，且不低于母材。焊接后如產品變形影響加工時，應進行校平，校平在壓力機上進行。
探傷及熱處理
法蘭拼接焊縫均應按探傷工藝守則進行100％射線探傷或超聲波探傷，按JB4730Ⅲ級（射線）或Ⅱ級（超聲波）為合格。 探傷發現超標缺陷應依據焊縫返修通知單和焊縫返修部位圖制定出返修工藝并按返修工藝進行返修。焊縫返修后應按原探傷方法重新進行探傷。拼接法蘭焊接后按熱處理工藝卡和工藝守則進行焊后處理。
機加工
機加工
車內外圓：（人孔蓋只車外圓）。將法蘭或人孔蓋坯料放于車床卡盤上，找正后卡緊，以防脫落傷人。選用合適的刀具，并將刀具上緊。開始車削后，為防止車削過量，應不斷用卡尺測量其直徑。車削合格后檢查車削表面不許有裂紋、分層、夾渣、雜質等缺陷。材料標記和零件編號標記移到外圓平面上，經檢查員確認后打確認鋼印。車兩端面 內外圓加工完后先加工一端面，直到完全加工找平后，再加工另一端面。加工另一端面時為防止加工過量應不斷用卡尺測量其厚度，合格后為止。檢查加工表面不得有裂紋、分層、夾渣、夾雜等缺陷。
組焊襯環
對襯環法蘭及人孔蓋在兩端面加工完畢后，應于外圓周面及一端上打信號孔，并攻M10╳1.5的絲。將襯環組對在法蘭及人孔蓋端面上，注意應貼合緊密。按焊接工藝守則施焊。按焊接工藝守則要求進行焊縫外觀檢查。
車密封面
不帶襯環的法蘭及人孔蓋在車完兩端面后可直接加工密封面。帶襯環的法蘭及入孔蓋在組焊好襯環后，重新上于車床卡盤上，找正后卡緊，再進行密封面的加工。密封面粗糙度按設計圖樣規定。
劃線鉆孔
按設計圖樣或法蘭及人孔蓋標準中給定的螺栓孔中心圓直徑和螺栓孔數量劃螺栓孔中心位置，并逐一打上洋沖眼。檢查鉆孔表面不得有裂紋、分層、夾渣、夾雜等的缺陷。檢查相鄰兩螺栓孔中心距偏差不大于±0.6mm，任意兩螺栓孔，中心距偏差不大于±1mm。
